همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

ساعد نیوز:رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن‌های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور  عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسئولیت‌پذیر، عدم نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی‌کیفیت قطعات و لوازم یدکی مانند ترمز، نبود نظارت بر کیفیت، صوری بودن معاینه فنی و… را از مهمترین عوامل حادثه‌آفرین بودن اتوبوس‌های بین‌شهری دانست.

همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از ایسنا، طی روزهای گذشته دو حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران در حوالی نقده و اتوبوس سربازان در محور یزد شیراز که هفت نفر کشته و ده ها زخمی و مجروح بر جای گذاشت، دل میلیون ها نفر ایرانی را به درد آورد اما تا کنون هیچ کس مسئولیت این حوادث را بر عهده نگرفته و مردم این سوال را مطرح می کنند که چرا تا کنون شاهد عذرخواهی از سوی متولیان امر نبوده ایم.

غلامرضا خادمی زاده – رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور – در گفت وگو با ایسنا در این باره خاطرنشان کرد: چند دهه قبل، ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق، اتوبوس هایی برای جاده ها و شرایط مختلف آب و هوایی مختلف تولید می کرد و که همه آن ها از ایمنی و کیفیت لازم برخوردار بودند و با کمترین حادثه مواجه می شدیم چرا که در آن زمان تولیدکنندگان و متولیان احساس مسئولیت می کردند و این صنایع هم دولتی نبود. بنابراین صاحبان این صنایع دوست داشتند برندشان را برای مردم و مشتریان به اثبات برسانند و خدمات خوبی هم ارائه بدهند و اما طی سال ها و دهه های اخیر اهمیت این مسئله کم رنگ و کمرنگ تر شده است و تولیدکنندگان امروز اتوبوس فروش محصول را پایان مسئولیت شان می دانند و تولیدشان هم از استانداردهای لازم برخوردار نیست.

وی با بیان اینکه اتوبوس های نویی هم که امروز تولید می شود بدون هیچ تکنولوژی و به صورت کپی برداری وارد شده و کف استانداردها را دارد که کافی نیست، افزود: در این میان دستگاه های متولی و ناظری مانند وزارت صمت، سازمان استاندارد و سازمان حمایت، نظارت درستی بر این فرآیند ندارند و خودروهای بی کیفیت در این کشور حاصل عدم نظارت کافی تولید می شود که اسکانیا نمونه و مثال بارز آن بوده که سال ها حادثه آفرینی کرده است.

رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور با اعلام آمادگی برای مناظره با تولیدکنندگان و مسئولان در حوزه حمل و نقل ادامه داد: پروفیل های به کار رفته در اتوبوس های اسکانیا، نقطه جوش ها و نقطه اتصالات هیچ کدام استاندارد را ندارد و کمربندهایی را که پلیس راه اصرار بر داشتن آن می کند دو نقطه ای است و در هواپیما برای افت از آن استفاده می شود در حالی که باید از کمربندهای سه نقطه ای در اتوبوس ها استفاده کرد که در صورت بروز حادثه مسافران به جلو، عقب یا بیرون اتوبوس پرتاب نشوند. بارها این موضوعات را به مسئولان امر گفته ایم اما گوش شنوایی نیست و اتوبوس های نویی هم که در راستا و به نام حمایت از تولید داخلی در کشور مونتاژ می شود و به دست مردم می رسد، تعداد بسیار زیادی اشکال فنی دارد.

خادمی زاده با اشاره به اینکه راننده و مالک اتوبوس برای حفط جان و مال خودش و مسافرانش هم که شده دوست دارد که بهترین اتوبوس یا قطعات را وارد و خریداری کند، اعلام کرد: بسیاری از اتوبوس هایی که به نام برندهایی مانند اسکانیا در داخل کشور کپی برداری و تولید می شود با استانداردهای اروپایی و با آن اب و هواست و همین است که از اردیبهشت ماه شما اتوبوس های بسیاری را در جاده های کشور می بینید که در موتورشان در حین حرکت باز است چرا که این اتوبوس ها با وارد کردن شاسی درایور با شرایط کشور سازنده به ایران وارد می شود در حالی که ایران از نظر دما، شرایط آب و هوایی و اقلیمی با کشورهای دیگر متفاوت است. همچنین ترمزهای این ماشین بر اساس استانداردهای کشورهای سازنده طراحی شده و از سوی دیگر لوازم یدکی مانند ترمز در ایران با بدترین کیفیت وارد یا تولید شده و نظارت درستی هم بر آن ها نمی شود.

لنت های ترمزی که با کارتن و مقوا تولید می شود

وی با بیان اینکه کارخانه های تولید کننده هیچ مسئولیتی در قبال گارانتی ندارند و لوازم بی کیفیتی مانند لنت ترمز در ایران بدون کیفیت و با مقوا و کارتن تولید می شود، تصریح کرد: مردم حق دارند اعتراض کنند و ما هم معترضیم اما وقتی راننده اتوبوس و مالک آن هیچ اختیار و توانایی برای تهیه چیزی که می خواهد، ندارد مجبور است از اجناس بی کیفیت و یا با کیفیت پایین استفاده کند و نهایتا می بینیم همین اتوبوس های بی کیفیت و قطعات و لوازم بی کیفیت باعث بروز حوادثی مانند تصادفات و واژگونی های اخیر می شود. به عبارت دیگر وقتی لوازم یدکی در کشور بی کیفیت و تقلبی است رانندگان مجبورند که از همان ها خریداری کنند و با لوازم و قطعات فیک و تقلبی هم مسلما حادثه و سوانح جاده ای بیشتر خواهد شد.

رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور گفت: سال هاست، فریاد نوسازی می زنیم و هیچ کمکی از دولت هم نمی خواهیم و اما صدای ما به جایی نمی رسد. به عنوان مثال در اردیبهشت ماه سال گذشته ۱۰۵ دستگاه اتوبوس برای آغاز نوسازی اتوبوس های برون شهری با تخفیف ۵۰ درصدی و به نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی تولید شد اما تا کنون حتی یک دستگاه آن به راننده یا مالک تحویل داده نشده است و وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری هم پاسخگوی ما نیست. یا در شرایطی که نیاز به نوسازی ناوگان بیشتر از هر زمان دیگری است گفته می شود که نباید این نوسازی از طریق واردات انجام شود چرا که تولید داخلی کافی است. این در حالی است که مخالفان واردات اتوبوس باید بدانند که سالانه ۳۰۰ دستگاه در کشور و در بهترین حالت تولید می شود و هم اکنون ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده در کشور داریم که اگر بخواهیم تنها از محل تولید داخلی بهره ببریم ۲۵ سال نوسازی این ناوگان طول می کشد و باید دوباره از اول شروع کنیم چرا که اتوبوس هایی که در سال های نخست نوسازی شدند دوباره فرسوده شده و باید مجددا جایگزین شوند.

خادمی زاده با بیان اینکه برخی مسئولان نه تنها نوسازی انجام ندادند بلکه خودشان بزرگترین مانع نوسازی هستند، گفت: راننده دوست ندارد سرمایه میلیاردی اش را نابود کند و اگر این ترمز در اروپا نصب می شود متعلق به شرایط آب و هوایی آنجاست نه ایران؛ در حال حاضر در امارات اتوبوس و خودروهایی که خریداری و وارد می شود با استانداردهای امارات تطبیق داده می شود و به عنوان مثال اتوبوسی از یک برند اما در قالب استانداردهای امارات و اروپا با یکدیگر فرق دارد.

معاینه فنی های صوری و مدیران ناکارآمد عامل سوانح جاده ای اتوبوس

وی با بیان اینکه مدیر فنی هایی که در شرکت ها وجود دارد، و معاینه فنی هایی که انجام می شود، صوری است تصریح کرد: در معاینه فنی ها نهایتا لاستیک و شیشه اتوبوس را چک می کنند و مدیرفنی پشت اتوبوس نمی نشیند و ترمز آن را تست نمی کند که شاهد این حوادث و اتفاقات تلخ نباشیم. به عبارت دیگر عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسئولیت پذیر، نبود نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی کیفیت، نبود نظارت کیفی و صوری بودن معاینه فنی از جمله مهمترین عوامل تصادفات جاده ای و سوانح است و به غیر از حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران، راننده و مالک اتوبوس کمترین تقصیر را سوانح جاده ای دارند.

منبع

همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان
saednews.com

مطالب مرتبط

کاهش سرعت وسیله نقلیه، زمینه ساز نجات بسیاری از افراد جامعه

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری + ویدئو

کاروان عروسی به عزا تبدیل شد

افزایش ۱۴ درصدی تصادفات جاده ای در آذربایجان شرقی

تشکیل جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور با تاکید بر مسأله ایمنی خودرو

نظر روسای انجمن‌های پزشکی ایران در مورد اهدای خون چیست؟

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری

از سراسر وب

تشکیل جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور با تاکید بر مسأله ایمنی خودرو

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری + ویدئو

-

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری + ویدئو

برنامه «صبح بخیر ایران» شبکه اول سیما صبح امروز با پرداختن به جزئیات سانحه اتوبوس خبرنگاران و درگذشت دو خبرنگار ایرنا و ایسنا، به رویکرد عیسی کلانتری در پی این اتفاق، واکنش نشان داد.

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری + ویدئو

به گزارش ایسنا، صبح چهارشنبه ـ نهم تیر ماه ـ برنامه «صبح بخیر ایران» شبکه اول با پرداختن به حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست و همچنین تصادف اتوبوس سربازمعلم ها که به مرگ عده ای از هموطنانمان منجر شد، با اشاره به آمار بالای تصادفات جاده ای در کشور، خواهان توجه بیشتر مسوولان در این حوزه شد.

در این برنامه، حمیدخواجه نژاد ـ مجری برنامه «صبح بخیر ایران» در آیتم خبرسازان ـ با اشاره به تصویر انتخابی گرافیست برنامه از عیسی کلانتری، با طعنه نحوه نشستن رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست مقابل خبرنگاران پس از حادثه واژگونی اتوبوس را یادآور شد و گفت: گرافیست از عکس همیشگی آقای کلانتری استفاده نکرده! نمی دانم ایشان این عکس را از کجا گشته و پیدا کرده است؟!

خواجه نژاد سپس در واکنش به اظهارات کلانتری در قبال سانحه اتوبوس و مرگ دو خبرنگار، گفت: ایشان (عیسی کلانتری) گفتند که تمام پیش بینی های ما درست بوده و اتوبوس حامل خبرنگاران اتوبوس وی آی پی بوده که حتی آقای روحانی هم اگر می آمد سوار همین اتوبوس می شدند. منتهی پلیس می گوید اتوبوس متعلق به کارخانه ی سیمان است. ما متوجه نشدیم بالاخره؟! گفتند عذرخواهی هم نمی کنند چون یک اتفاق بوده و ما قصوری نداشتیم.

مجری برنامه نیز ضمن تسلیت به خانواده های داغدار مهشاد کریمی و ریحانه یاسینی ـ دو خبرنگار جوان فقید ـ گفت: این اتفاق بحث خاصی بود و باید اظهار تاسف کرد.

خواجه نژاد در ادامه همچنین با اشاره به سانحه تصادف اتوبوس حامل سربازمعلم ها و درگذشت ۵ نفر دیگر، گفت: بعد از آن سانحه تلخ (درگذشت خبرنگاران)، پنج سرباز را هم در سانحه تلخ دیگر از دست دادیم؛ آنها هم جوان بودند با کلی امید و آرزو. پلیس روز گذشته گزارش نهایی کمیسیون عالی تصادفات را داد که درباره ی اتوبوس خبرنگاران دو ـ سه نکته بود؛ بی احتیاطی راننده به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه. نکته خوبی که پلیس به آن اشاره کرده که سهم دستگاه ها را در کروکی ها اعلام می کند و صحه گذاشته بر آنچه که همه می گفتند و آقای کلانتری زیربار آن نمی رفتند.  «بی مبالاتی و قصور مسوولان هماهنگی سفر در تامین وسیله نقلیه و ناآشنا بودن راننده با مسیر»؛ آنچه که مشخص است، قصور متوجه دستگاه دعوت کننده از خبرنگاران هم بوده است.

وی افزود: آقای ربیعی به منزل خبرنگار عزیز ایسنا رفتند و عذرخواهی هم کردند و گفتند که ما پروتکلی برای اعزام خبرنگاران تدوین می کنیم. ولی آقای ربیعی اصل حرف این است که ما وقتی ۲۸ هزار کشته تصادفات داشتیم که  خوشبختانه الان به ۱۶ هزار کشته رسیده است، باید یک فکری به حال تصادفات جاده ای کنید؛ این ضرر و زیان سنگینی که چه مادی و چه معنوی به کشور تحمیل می شود.

عصر چهارشنبه ـ دوم تیرماه ـ واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در نقده دو کشته و ۲۱ زخمی برجای گذاشت. متاسفانه مهشاد کریمی و ریحانه یاسینی خبرنگاران ایسنا و ایرنا در این حادثه جان باختند.

انتهای پیام

منبع

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری + ویدئو
www.isna.ir

مطالب مرتبط

کاهش سرعت وسیله نقلیه، زمینه ساز نجات بسیاری از افراد جامعه

کاروان عروسی به عزا تبدیل شد

همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

افزایش ۱۴ درصدی تصادفات جاده ای در آذربایجان شرقی

تشکیل جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور با تاکید بر مسأله ایمنی خودرو

نظر روسای انجمن‌های پزشکی ایران در مورد اهدای خون چیست؟

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری

از سراسر وب

آلودگی هوا از عمر میلیاردها انسان کاست

کاهش سرعت وسیله نقلیه، زمینه ساز نجات بسیاری از افراد جامعه

کاهش سرعت وسیله نقلیه، زمینه ساز نجات بسیاری از افراد جامعه

سرهنگ همتی زاده گفت: رانندگان با کاهش سرعت وسیله نقلیه و توجه به محدودیت‌های سرعتی می‌توانند جاده‌ها را برای همه ایمن کنند .

کاهش سرعت وسیله نقلیه، زمینه ساز نجات بسیاری از افراد جامعه

سرهنگ رضا همتی زاده رئیس پلیس راه انتظامی استان ایلام در گفت و گو با خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از ایلام ، با بیان اینکه سرعت داشتن و نداشتن وسیله نقلیه می‌تواند نقطه تمایز بین مرگ و زندگی باشد، گفت: رانندگی با سرعت مطمئنه و پرهیز از هیجان و شتاب بی مورد می‌تواند نقش بسزایی در ایجاد حوادث و سوانح ترافیکی داشته باشد.

او ادامه داد: رانندگان با کاهش سرعت وسیله نقلیه و رساندن سرعت خودرو به سرعت مطمئنه و توجه به محدودیت‌های سرعتی می‌توانند جاده‌ها را برای همه ایمن کنند و این مهم زمینه ساز نجات بسیاری از افراد جامعه در حوادث ترافیکی خواهد شد. 

او افزود: کاهش خطر ناشی از وقوع تصادفات رانندگی ، تسلط و کنترل بر وسیله نقلیه ، پیش بینی و روئیت خطرات و حوادث  احتمالی، کمتر شدن مسافت توقف در مواجه با خطر و جلوگیری از برخورد وسیله نقلیه با خطر ایجاد شده و مهم‌تر از این‌ها کاهش شدت خسارات و صدمات جانی وارده به وسایل نقلیه و افراد از مهمترین مزایای کاهش سرعت وسیله نقلیه در محور‌های مواصلاتی است.

رئیس پلیس راه انتظامی استان ایلام ، بیان کرد: در بررسی‌ها و تجزیه و تحلیل به عمل آمده از علل وقوع تصادفات جاده‌ای، ۵۳ درصد از وقوع تصادفات ناشی از تخطی از سرعت توسط رانندگان وسایل نقلیه بوده است که با کاهش سرعت وسیله نقلیه، حوادث رانندگی برای گرو‌های آسیب پذیر همچون عابران، دوچرخه سواران و سرنشینان وسایل نقلیه مانند سرنشینان موتور سیکلت سواران نیز به طور محسوسی کاهش پیدا خواهد کرد.

او مطرح کرد: از آنجایی که محدوده ۳۰ کیلومتری شهر‌های مبداء و مقصد سفر، اغلب محل وقوع تصادفات جاده ای می‌باشند رانندگان محترم وسایل نقلیه باید قبل از سفر و اقدام به رانندگی نسبت به برنامه ریزی به منظور تردد، ساعت حرکت، مسیر‌های حرکت و سایر موارد مرتبط اقدام کرده تا از عجله و شتاب بی مورد و افزایش سرعت وسیله نقلیه جهت رسیدن سریع به مقصد پیشگیری نموده و خطر حوادث رانندگی را برای خود، همراهان، سایر وسایل نقلیه و استفاده کنندگان از راه را کاهش دهند.

انتهای پیام/ ن

منبع

کاهش سرعت وسیله نقلیه، زمینه ساز نجات بسیاری از افراد جامعه
www.yjc.news

مطالب مرتبط

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری + ویدئو

کاروان عروسی به عزا تبدیل شد

همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

افزایش ۱۴ درصدی تصادفات جاده ای در آذربایجان شرقی

تشکیل جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور با تاکید بر مسأله ایمنی خودرو

نظر روسای انجمن‌های پزشکی ایران در مورد اهدای خون چیست؟

طعنه مجری تلویزیون به کلانتری

از سراسر وب

وحشتناک ترین تصادفات جاده ای تریلی

همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

شناسایی ۳۵ نقطه حادثه خیز در جاده های آذربایجان غربی

ایده های کارتونی اف ان اف _ بازی مرکب _ چراغ سبز و قرمز

-

کانال جیرجیرک فناف ایده های کارتونی اف ان اف _ بازی مرکب _ چراغ سبز و قرمز اسکویید گیم

ایده های کارتونی اف ان اف _ بازی مرکب _ چراغ سبز و قرمز

دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 144P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 240P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 360P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 480P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 720P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 1080P

منبع اصلی ویدیو: سرویس اشتراک ویدیو آپارات وارکی از مرجع آپارات

مطالب مرتبط

چالش السا و راپنزل در اسکوید گیم

ایده های کارتونی باب اسفنجی _ هاگی واگی _ سونیک

انیمیشن ماینکرفت _ بازی مرکب

از سراسر وب

هالک قرمز و اسپایدرمن در GTA 5

ناستیااستیسی – برنامه کودک ناستیاشو – برنامه کودک ناستیابابایی

ایده های کارتونی اف ان اف ::: پرنسس باربی

ایده های پرنسس باربی ::: شبکه های اجتماعی

ایده های سیندرلا _ پرنسسهای دیزنی

انیمیشن ماینکرفت _ بازی مرکب

-

کانال جیرجیرک انیمیشن ماینکرفت _ بازی مرکب کارتون ماینکرافت اسکویید گیم

انیمیشن ماینکرفت _ بازی مرکب

دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 144P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 240P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 360P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 480P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 720P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 1080P

منبع اصلی ویدیو: سرویس اشتراک ویدیو آپارات وارکی از مرجع آپارات

مطالب مرتبط

چالش السا و راپنزل در اسکوید گیم

ایده های کارتونی باب اسفنجی _ هاگی واگی _ سونیک

ایده های کارتونی اف ان اف _ بازی مرکب _ چراغ سبز و قرمز

از سراسر وب

ایده های اف ان اف – امنگ اس »» بازی مرکب

بازی مرکب _ برنده شدن همه 456 نفر

ایده های بازی مرکب ::: پرنسس باربی

چالش گاچا کلاب در بازی مرکب _ قسمت 2

شیرینی های مینیاتوری بازی مرکب یا اسکویید گیم

ایده های کارتونی باب اسفنجی _ هاگی واگی _ سونیک

-

کانال جیرجیرک ایده های کارتونی هاگی واگی بازی مرکب باب اسفنجی پاتریک سونیک اسکویید گیم هاگیواگی

ایده های کارتونی باب اسفنجی _ هاگی واگی _ سونیک

دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 144P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 240P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 360P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 480P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 720P
دانلود ویدیو با لینک مستقیم کیفیت 1080P

منبع اصلی ویدیو: سرویس اشتراک ویدیو آپارات وارکی از مرجع آپارات

مطالب مرتبط

چالش السا و راپنزل در اسکوید گیم

انیمیشن ماینکرفت _ بازی مرکب

ایده های کارتونی اف ان اف _ بازی مرکب _ چراغ سبز و قرمز

از سراسر وب

گاچا کلاب در اسکوید گیم

دانلود ویدیو مبارزه ارتش اسپایدر و اسکوید گیم در GTA 5 از سایت رزگل

ایده های پرنسس باربی ::: شبکه های اجتماعی

ماجرای جدید دیانا و نجات پرنسس